安徽強建工程機械有限公司
經(jīng)營(yíng)模式:生產(chǎn)加工
地址:安徽省合肥市廬陽(yáng)區大楊鎮四里河路88號明發(fā)商業(yè)廣場(chǎng)6幢1201室
主營(yíng):破碎機,多點(diǎn)錘破碎機
業(yè)務(wù)熱線(xiàn):0551-62632301
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水泥混凝土路面是目前路面的主要形式之一,其施工質(zhì)量直接影響著(zhù)行車(chē)shu適度和路面的使用年限,針對在運營(yíng)過(guò)程中出現的路面破碎、裂縫等一系列問(wèn)題,需要及時(shí)地進(jìn)行修復、改造。
共振碎石化技術(shù)近年來(lái)在公路養護大修的施工中得到了較為廣泛的應用,與傳統的修復方式相比,它具有施工操作簡(jiǎn)便、成本相對較低等優(yōu)點(diǎn),對路面的修復效果良好。
不破碎水泥板板類(lèi)的處理方法主要有基層灌漿、表面貼縫,或移除舊板后加鋪新面層等,但這些方法都存在一些缺陷:或耐久性不好,或無(wú)法底解決反射裂縫的問(wèn)題,或施工周期長(cháng)、施工成本高,以及造成大量道路材料的廢棄和二次搬運,對周叫環(huán)不造成破壞。而破碎板類(lèi)是將水泥板破碎后作為新建瀝青路面的基層或底基層,可以底消除反射裂縫。對環(huán)境、道路耐久性、行車(chē)shu適性方面有諸多好處。因此,舊水泥混凝土路面破碎技術(shù)是當前該類(lèi)路面改造中應用前景的一種方法。
共振碎石化破碎技術(shù)是一種高頻、低幅的振動(dòng)破碎技術(shù),通過(guò)共振原理,使舊水泥混凝土路面與破碎機械產(chǎn)生共振現象,將舊水泥混凝土路面破碎成上層相互嵌擠,下層相互嵌鎖的水泥混凝土碎石粒料層。共振碎石化后,形成上層相對松散的碎石和下層嵌鎖咬合的塊石構成的結構層,咬合裂縫呈200-600角,裂而不散,解決了原水泥混凝土路面板在裂縫、接縫處的水平集豎向移位,消除了原有板塊裂縫向上反射的應力,強度和模量均高于密實(shí)狀態(tài)的級配碎石。
陳經(jīng)理先生
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